济南轨道交通6号线(中国山东省济南市境内的地铁线路)

来源：互联网

济南轨道交通6号线（英文名：Jinan Metro Line 6），简称济南地铁6号线，是中国山东省济南市境内第3条东西向轨道交通骨干线。济南地铁6号线起于位里庄站，途经槐荫区、天桥区、历下区、历城区，贯穿西部新城、中心城区、中央商务区，止于梁王站，线路全长39.2公里，共设32座地下车站。其中东段（山东大学站至梁王站）全长约19.5公里，共设17座车站。车辆采用6辆编组A型车，设计最高速度为80公里/小时，标志色为泉之蓝。

2020年10月30日，国家发展改革委批复济南市城市轨道交通第二期建设规划，内含济南轨道交通6号线；2021年9月29日，济南轨道交通6号线正式开工建设。2022年11月5日，济南轨道交通6号线全线首台盾构机“启鲁一号”在中铁十局三建公司承建的土建1工区于家庄站顺利始发。2023年4月16日，济南轨道交通6号线孟王庄站于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通。2025年2月23日，济南轨道交通6号线商埠区西站主体结构封顶，标志该站进入附属结构施工阶段。同年4月8日，济南轨道交通6号线软件园站附属A出入口、2号风亭、C出入口及安全出口通过验收。12月11日，济南市地铁勘探时发现遗址，济南地铁6号线大明湖站调整为地下三层站。

济南轨道交通6号线东段率先建成通车，可极大缓解济南主城区与东部城区的交通压力，有效连接山东大学、中央商务区金融中心、软件园、济南东站等区域，显著提升沿线市民出行效率，进一步强化区域经济联系，为济南的城市发展和能级提升注入新的动力。

历史沿革

2015年12月25日，济南市人民政府公布了《济南市轨道交通第二轮建设规划社会稳定风险分析公众参与公示》与《济南市轨道交通第二轮建设规划及线网规划修编环境影响评价第一次信息公告》，其中包含济南轨道交通M1线。2019年5月21日，济南市政府网站对《济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019～2024年)》环境影响评价进行第二次公示，原济南轨道交通M1线改为济南轨道交通6号线。2020年7月，济南市城市轨道交通二期建设规划已通过国家发展改革委的评估，其中包括济南轨道交通6号线。同年10月9日，中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《国家发展改革委关于山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）的批复》（发改基础〔2020〕1535号），内容中对山东省发展和改革委员会报送的《关于呈报〈济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）〉的请示》（鲁发改基础〔2020〕82号）文件进行回复，原则同意济南市城市轨道交通第二期建设的规划，建设包含济南轨道交通6号在内的多个项目，规划期为2020至2025年。2020年10月30日，国家发展改革委批复济南市城市轨道交通第二期建设规划，内含济南轨道交通6号线；

2021年9月29日，济南轨道交通6号线开工活动在济南火车站北广场举行，标志着济南轨道交通6号线开工建设。同年11月25日，济南轨道交通集团有限公司建设投资有限公司发布公告，按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2021年11月29日起对轨道交通6号线一期工程东仓站（工程名）、山大南路站（工程名）、王舍人北站（工程名）进行围挡施工。2022年2月，在明湖西路与济安街交叉口的东西两侧，济南轨道交通6号线工程济安街站（工程名）开始进行围挡施工。同年3月，按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2022年3月20日起对轨道交通6号线一期工程软件园站（工程名）进行围挡施工。3月20日，经过组织及施作人员共计80余人的连夜奋战，济南轨道交通6号线软件园站一期临时围挡顺利施工完成，标志着6号线土建8工区全面铺开战线。3月25日，历下区住房和城市建设局发布征收冻结通告，济南轨道交通6号线国有土地上房屋征收范围确定。4月，济南市自然资源和规划局发布了济南轨道交通6号线位里庄站、于家庄站、孟王庄站建设用地规划许可批前公示。6月，济南轨道交通6号线工程项目（历城段）国有土地上房屋征收范围已经确定。6号线历下段、历城段均已确定征收范围，进入冻结期。7月19日，按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2022年7月23日起对轨道交通6号线工程济安街站（工程名）进行围挡施工。9月，据济南时报-新黄河消息，按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2022年9月8日起对轨道交通6号线工程工业园站（工程名）进行围挡施工。7月25日，济南轨道交通6号线济南站开始进行围挡施工。8月20日，济南轨道交通6号线工程中央公园站进行围挡施工。9月，济南地铁6号线工业园站进行围挡施工。10月，济南轨道交通6号线王舍人站围护结构正式施工，车站进入主体施工阶段。10月20日，由中铁上投总承包、中铁十局承建施工的济南轨道交通6号线位里庄出入段线正式开工建设。同月，济南市生态环境局发布了关于受理《济南轨道交通集团建设投资有限公司济南城市轨道交通6号线工程环境影响报告书》的公示，其中包括对济南地铁6号线进行环评公示。11月2日，对济南轨道交通6号线济南站站（工程名）进行车站主体围挡施工，共10个月。11月5日，济南轨道交通6号线全线首台盾构机“启鲁一号”在中铁十局三建公司承建的土建1工区于家庄站顺利始发，标志着济南轨道交通6号线工程西部标段正式进入盾构施工新阶段。同日，济南轨道交通6号线于家庄站（工程名）最后一块顶板浇筑完成，这是全线首座主体结构封顶的车站。11月6日，济南市轨道交通6号线工程（槐荫段经一纬六站）国有土地房屋征收项目房屋征收补偿方案正式公示，向社会公开征询意见和建议。11月11日，济南地铁6号线济南站主体围护结构首桩开钻，标志着济南地铁6号线济南站正式步入主体施工阶段。11月，济南市自然资源和规划局发布济南城市轨道交通6号线世纪大道站、中央公园站、徐家庄站、梁王站、田园大道站和王舍人镇北站车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示。12月27日起，轨道交通6号线工程经一纬六站（工程名）围挡施工，12月28日22时起，济南轨道交通6号线工程东仓站（工程名）围挡施工。

2023年1月28日，位于济南高新区的轨道交通6号线软件园站、工业园站、世纪大道站、徐家庄站4个地铁站点顺利完成土地划拨批前公示。2月，济南市城乡交通运输局安排部署2023年重点工作，6号线部分车站结构封顶、区间贯通，剩余区间开始盾构掘进，场段工区进场施工。2月27日，济南地铁6号线梁王车辆基地3工区大修库主体结构顺利封顶，标志着工程建设取得了阶段性新胜利。3月2日，济南地铁6号线新进展，绸带公园站建设用地公示。3月3日，济南6号线传来新消息，济南地铁6号线老屯站会老区间右线盾构使用钢套筒技术顺利始发掘进，这是该项技术在济南地铁建设中的首次应用。3月，济南市自然资源和规划局发布济南地铁6号线工业园站、商埠区西站地下车站主体公示。3月25日，随着最后一车混凝土浇筑完成，济南地铁6号线天泺路站主体结构顺利实现封顶。3月30日，济南轨道交通6号线徐-凤区间左线盾构顺利贯通。4月15日，“中铁471#”盾构机在济南轨道交通6号线会-老（会展中心站-老屯站）区间左线顺利始发，标志着中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线土建3工区会-老区间左、右线进入“双盾齐进”盾构施工阶段。4月16日，济南轨道交通6号线孟王庄站于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点，标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通，工程建设取得新突破。4月17日，济南轨道交通6号线孟王庄站至于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点，标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通，工程建设取得新突破。截至4月，济南轨道交通6号线全线7座车站已完成主体结构封顶，4座车站正在进行主体结构施工；全线区间拟投入盾构机44台，目前已下井17台、始发12台次，开累掘进6km。4月22日，徐家庄站-凤凰路站区间右线盾构机“智慧一号”从徐家庄站接收井洞门缓缓破土而出，标志着济南轨道交通6号线徐凤区间右线盾构顺利接收，即该区间成功实现双线贯通，这也是济南轨道交通6号线全线第二个双线贯通的区间，工程建设取得重要进展。截至5月，济南轨道交通6号线全线已有29处站点进行土建施工，7座车站封顶，17台次盾构机始发，2个盾构区间双线贯通，5个盾构区间单线贯通，6号线项目建设正在高效快速稳步推进。5月27日，济南轨道交通6号线一期工程“济田区间”实现双线盾构贯通。6月1日，经过50余名施工人员6个多小时的奋战，由中铁上投总承包、中铁隧道局集团有限公司承建的济南轨道交通6号线大明湖站（工程名）完成了前期交改路的围挡施工，为该车站后续开展主体结构施工奠定了坚实基础。6月10日，济南轨道交通6号线王舍人镇北站至济南东站区间左线顺利始发，实现王济区间双线掘进，为济南轨道交通6号线王济区间贯通按下“加速键”。6月29日，伴随着“征程三号”盾构机刀盘缓缓转动，向前推进，济南轨道交通6号线王舍人站至王舍人北站区间左线顺利始发，开启新征程，为王王区间早日贯通奠定坚实基础。7月，济南市自然资源和规划局发布地铁6号线凤凰路站、绸带公园站建设工程规划许可批前公示。7月25日，济南市自然资源和规划局对6号线沿线两个重要站点——济南站、大明湖站地下车站主体建设用地规划许可批前公示。8月，全线已有30处站点进行土建施工，8座车站封顶，30台次盾构机始发，5个盾构区间双线贯通，1个盾构区间单线贯通，6号线项目建设正在高效快速稳步推进。8月，济南轨道交通6号线凤凰路站至王舍人站区间右线顺利始发，标志着该区间盾构掘进施工开启新征程。截至9月，6号线全线33座车站，已实现31座车站进场施工，其中13座车站完成主体结构封顶，29个盾构区间中已完成5个区间双线贯通和3座区间单线贯通。9月26日，济南地铁6号线王舍人站车站主体结构顺利封顶。10月7日，王舍人北站—大明湖站地铁盾构区间右线于中秋节前顺利贯通。6号线全线已有30处站点实现进场施工、11座车站封顶、36台次盾构始发、5个盾构区间双线贯通、3个盾构区间单线贯通，全线盾构施工全面展开，6号线项目建设稳步高效推进。截至10月22日，济南地铁6号线位里庄车辆段主体盖板已完成工程量的91%，其他站点施工在有序推进中。济南轨道交通6号线王舍人站在实现主体结构顺利封顶后，至2023年各项工序正在稳步高效推进，为后续6号线线路铺轨等施工打下坚实基础。11月，济南轨道交通6号线已有16座车站封顶（含代建5座），6个区间双线贯通，4个区间单线贯通，全线建设正在快速稳步推进。11月，济南轨道交通6号线会展中心站至老屯站区间右线盾构机顺利通过冷冻加固地层，安全进入保压钢套筒中，标志着6号线这一最长区间顺利贯通。11月23日，济南轨道交通6号线软件园站～工业园站区间右线顺利贯通。同日，天泺路站-软件园站区间双线贯通。11月27日22时起，轨道交通6号线工程凤凰路站（工程名）围挡施工。12月5日，济南轨道交通6号线礼耕路站天泺路站盾构区间左线顺利贯通。12月29日，济南市轨道交通6号线站后工程开工暨样板站观摩活动在田园大道站举行，这标志着济南城市轨道交通6号线正式进入站后工程施工阶段，工程建设取得重大进展。

2024年1月，济南轨道交通6号线进入施工高峰期。1月，济南轨道交通4号线一期工程11工区邢村站主体结构顺利封顶，比计划工期提前3个月完成节点目标。1月24日，济南地铁6号线梁王站-出入场线明挖区间结构顺利封顶。1月28日，济南地铁6号线土建8工区软件园车站主体结构顺利实现封顶。截止2月，全线已有32处站点进行土建施工，19座车站封顶，30台次盾构机始发，17个盾构区间双线贯通，6号线项目建设正高效快速稳步推进。2月，济南轨道交通六号线凤凰路站至王舍人站区间顺利下穿胶济铁路、胶济客运专线。3月22日，在济南大明湖东南侧被拆除的东湖大厦旧址，大型设备正在钻探施工，为建设6号线地铁站做准备。3月30日，济南轨道交通6号线天泺路站、软件园站子单位工程验收一次性通过。同日，济南地铁6-7标华阳路站-茂岭山路站盾构区间右线顺利贯通。截至4月，济南轨道交通6号线已有32处站点实现进场施工、19座车站封顶、18个盾构区间双线贯通、1个盾构区间单线贯通、盾构机累计下井31台次。4月30日，济南地铁6号线商埠区西站至经一纬六站区间右线顺利始发。5月，济南地铁6号线跑出建设“加速度”，在礼耕路站，变电专业施工人员正在设备间进行配电柜预埋件安装固定；在梁王站，变电专业施工人员正在站厅层设备间进行设备安装及接地安装；在田园大道站，变电专业施工人员正在进行变电所内设备安装；在工业园站，通信专业施工人员正在进行管线预埋。5月，济南轨道交通6号线经一纬六站至济南站区间左线隧道盾构机始发。5月24日，济南轨道交通6号线盾构机穿越京沪铁路与济沪联络线防护保障工程顺利完工，也标志着济南轨道交通6号线工程老屯站商埠区西站区间隧道穿越既有铁路线工程取得阶段性胜利。5月27日，中济南地铁6-7标山大南路站-山东大学站区间左线盾构顺利始发。5月28日，济南轨道交通6号线工程一东仓站车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示。5月，济南轨道交通6号线全线32处站点实现进场施工、19座车站封顶、19个盾构区间双线贯通、盾构机累计下井44台次。全线盾构施工全面展开，6号线项目建设稳步高效推进。5月31日，济南地铁6号线项目老屯站至商埠区西站区间隧道顺利完成下穿铁路股道群施工任务。6月，济南市地铁6号线东仓站车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示。6月13日，济南地铁6号线商埠区西站至经一纬六站区间左线顺利始发。6月15日，济南轨道交通6号线5工区经一纬六站（均为工程名）至济南站区间右线隧道盾构机始发，标志着这一区间右线盾构施工全面展开。6月21日，6号线全线已有32处站点实现进场施工，20座车站实现封顶，21个区间双线贯通，16个站点进入站后施工。6月29日，济南轨道交通6号线位里庄车辆段完成库内轨通任务，2工区完成盖下施工节点目标。6月30日，济南轨道交通6号线经一纬六站主体结构封顶。7月，济南轨道交通6号线首条接触网导线在梁王车辆基地完成架设。7月23日，济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站区间左线贯通。8月10日，济南轨道交通6号线茂岭山路站主体结构封顶8月15日，济南轨道交通6号线位里庄站（含）至经一纬六站进行长轨焊接施工。同日，济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站区间右线贯通。8月19日，济南轨道交通6号线大明湖东站（工程名）完成主体和附属81幅地连墙施工。8月21日，6号线老屯站至商埠区西站区间实现双线贯通。8月26日，济南轨道交通6号线会展中心站-老屯站盾构区间顺利通过子单位验收。8月29日，济南轨道交通6号线位里庄站至济南西站区间实现长轨通。9月5日，济南轨道交通6号线汇流排及附件安装、系统电缆敷设、设备安装和变电所送电首件工程通过验收。9月7日，济南市轨道交通6号线济南东站牵混所35千伏交流送电成功。9月23日，济南轨道交通6号线绸礼区间进行围挡施工。10月12日，济南轨道交通6号线经一纬六站至济南站左线盾构区间贯通。10月13日，济南地铁6号线项目商埠区西站至经一纬六站双线通过盾构掘进施工百环验收。10月31日，济南轨道交通6号线济南站至济安街站区间左线盾构始发。11月6日，济南轨道交通6号线济南东站至梁王车辆基地变电所35kV交流系统完成一次送电。11月7日，济南轨道交通6号线王舍人北站B出入口和王舍人站B出入口顶管隧道贯通。11月10日，济南地铁6号线商埠区西站至经一纬六站盾构区间左线贯通。11月29日，济南轨道交通6号线大明湖东站明挖段首段主体土方开挖完成，标志该站建设即将进入主体结构施工阶段。12月1日，济南城市轨道交通6号线济安街站主体结构封顶。12月10日，济南轨道交通6号线工程启动综合联调，率先在田园大道站、梁王站开始进行FAS与机电专业联调工作。12月15日，济南轨道交通6号线济南东站至徐家庄站牵引降压混合变电所交流送电完成。12月25日，济南轨道交通6号线山大南路站至茂岭山路站区间左线盾构始发。同日，济南轨道交通6号线会展中心站主体结构封顶。12月29日，国际首台高压射流—机械联合破岩盾构机“山大号”在济南轨道交通6号线东仓站顺利始发。

2025年1月8日，济南轨道交通6号线经一纬六站主变电所主体结构封顶。1月13日，济南轨道交通6号线济安街站至济南站区间右线盾构始发。1月15日，济南轨道交通6号线商埠区西站至经一纬六站区间右线贯通。1月23日，济南轨道交通6号线济南站站至济安街站明挖区间封顶。2月18日，济南轨道交通6号线绸带公园站至徐家庄站变电所完成交流送电。2月23日，济南轨道交通6号线商埠区西站主体结构封顶，标志该站进入附属结构施工阶段。3月17日，济南轨道交通6号线梁王出入段线至绸带公园完成接触网冷滑试验。4月8日，济南轨道交通6号线软件园站附属A出入口、2号风亭、C出入口及安全出口通过验收。4月10日，济南轨道交通6号线梁王车辆基地主体结构封顶。4月29日，济南轨道交通6号线天泺路站附属结构封顶。5月，济南轨道交通6号线位里庄车辆段变电所一次送电成功，标志着车辆段接入正式电源。5月19日，济南轨道交通6号线完成梁王车辆基地牵混所至运用库跟随所Ⅰ路、Ⅱ路电源送电任务。5月22日，济南轨道交通6号线东仓站至山东大学站区间实现双线贯通。5月27日，济南轨道交通6号线软件园站D出入口完工，标志该站附属结构全部封顶。同月，济南轨道交通6号线东仓站至山东大学站区间实现双线贯通。6月6日，济南轨道交通6号线位里庄车辆段启动综合联调工作。同月，济南轨道交通6号线山大南路站至茂岭山路站盾构区间双线贯通。6月10日，济南轨道交通6号线济南站至济安街站右线盾构区间贯通。6月25日，济南轨道交通6号线梁王车辆基地接触网热滑试验完成。7月，济南轨道交通6号线工程田园大道站（含临近半区间）车站机电安装、装饰装修子单位工程通过验收。8月5日，济南轨道交通6号线弱电3工区正线信号系统、车辆基地信号系统、专用通信系统、公安通信系统、自动售检票系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、门禁与安防系统通过子单位工程验收。8月6日，济南轨道交通6号线梁王车辆基地至山东大学站、位里庄车辆段至于家庄站FAS及气体灭火系统工程通过子单位验收。8月26日，济南轨道交通6号线山东大学站至梁王站区间启动空载试运行。9月4日，济南轨道交通6号线山大南路部分施工围挡拆除。10月14日，济南轨道交通6号线济安街站主体土建子单位工程通过验收。12月11日，济南地铁勘探时发现遗址，济南地铁6号线大明湖站调整为地下三层站，工期大约20个月案，计划在2025年年底前将施工进度相对快一些的东段山东大学站至梁王站（17座车站，19.5公里）先行开通运营，剩余区段待大明湖站全面开工后再评估开通时间。12月20日，6号线山东大学站E出入口、华阳路站、礼耕路站，8号线彩龙路站、山东职业学院站、山东现代学院站等车站围挡均已全部拆除。

线路站点

站点列表

截至2025年12月，济南轨道交通6号线设置32个站点，均为地下站。

注：此列表仅供参考。斜体为在建或规划线路，除正式名称外，其余站名均为工程名。

线路走向

济南轨道交通6号线主要沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、凤凰路走行，连接济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽，以及济南西站片区、商埠区、国际金融城、王舍人片区、济南东站片区等重点区域。

济南轨道交通6号线是济南市轨道交通线网中贯通主城区的东西向骨干线，线路均为地下线，途经槐荫区、天桥区、历下区、历城区，贯穿西部新城、中心城区、中央商务区，止于梁王站。线路全长39.2公里，共设32座地下车站，是连接济南西站、济南站、济南东站三大综合交通枢纽的重要线路。

工艺技术

济南轨道交通6号线施工过程中，轨交6号线项目团队创新实施“样板引路+高效协同”管理模式，通过“小时级任务分解+网格化责任落实”机制，大幅提升施工效率。技术方面，成功应用“盾构井预制板钢弹簧道床施工工艺”，并自主研发相关专利工装，显著提高道床施工质量与精度。面对施工周期紧张、多专业交叉作业复杂、场地受限等多重挑战，轨交6号线项目部统筹谋划、科学组织，在保障安全和质量的前提下，成功完成隧道清洗、限界检测、冷热滑试验等关键准备工作。在济南轨道交通6号线冲刺阶段。这一阶段被称为系统‘全面体检’，涉及车辆、信号、通信等各类设备接口的无缝衔接与功能验证。各参建单位正通力协作，持续推进系统优化，确保列车运行可靠性和乘坐舒适度。”

历史沿革

线路站点

站点列表

线路走向

工艺技术

相关评价